Пассажировместимость, человек

321

32102, 32104

101

97

Количество мест для сиденья

26

Габаритные размеры, (с опущенными токоприемниками),мм

- длина (по кузову)

11825

- длина (по токоприемникам)

12440

- ширина (по кузову)

2550

- ширина (по зеркалам)

2950

- высота

3680

- база

5900

Масса снаряженного троллейбуса, кг

11100

11400

Максимальная техническая масса, кг

18000

КУЗОВ

Вагонного типа, низкопольный, одноэтажный, цельнометаллический, сварной, несущий, с крышей ферменной конструкциии, которая позволяет разместить в своем объеме узлы пневмо- и электрооборудования.

Наружная – из листовой оцинкованной стали, передняя и задняя панели – стеклопластиковые.

Внутренняя обшивка – пластик.

ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА

Настил пола жесткий - из ламинированной фанеры толщиной 10-12 мм

Настил пола мягкий - линолеум для автотранспортных средств типа GRABIOL

Пассажирские двери – одна одностворчатая в переднем свесе, одна двухстворчатая в базе и одна двухстворчатая в заднем свесе, поворотно-сдвижные, малошумные оборудованы системой аварийного открывания снаружи и изнутри троллейбуса, сигнализацией для сообщения требования пассажиров о необходимости открывания.

В салоне троллейбуса установлены пассажирские сидения раздельного типа, расположенные вдоль левого и правого бортов.

Кабина водителя отделена от пассажирского салона остекленной перегородкой. Дверь кабины водителя открывается независимо от дверей пассажирского салона. В кабине расположены сиденье водителя, аппараты управления, сигнализации и контроля, зеркало обзора салона. Кабина оборудована кондиционером, электропечью для обогрева и обдува ветрового и боковых стекол теплым воздухом.

Для обеспечения естественной вентиляции левое боковое окно кабины водителя оборудовано форточкой сдвижного типа.

Сиденье водителя - регулируемое, на пневмоподвеске с возможностью изменения углов наклона.

Вентиляция пассажирского салона - сдвижные форточки салона или кондиционер салона.

Кондиционирование кабины водителя. В кабине установлен кондиционер для поддержания заданной водителем температуры в летний период.

Система отопления - калориферная, от контактной сети, состоит из трех электрокалориферных блоков.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА, ОБЛЕГЧАЮЩИЕ ДОСТУП ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С
ОГРАНИЧЕННОЙ МОБИЛЬНОСТЬЮ

Троллейбус оборудован следующими устройствами:

- аппарелью для облегчения доступа инвалидов в колясках;

- системой наклона кузова (книлинг);

- местом для инвалидной коляски, фиксация коляски обеспечивается удерживающей системой;

- сидящими местами для пассажиров с ограниченной мобильностью.

ШАССИ

Передний управляемый мост - портальный, производства RABA, Венгрия или ZF, Германия

Задний ведущий мост - портальный, производства RABA, Венгрия или ZF, Германия

Колеса – дисковые 8,25х22,5

Шины - бескамерные 275/70 R22,5

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Размещено в шкафу на перегородке кабины, в боковых люках в верхней части салона, на крыше в герметичных отсеках. В состав электрооборудования входят: силовой (тяговый) электропривод; вспомогательное электрооборудование; цепи управления.

Система управления тяговым двигателем - транзисторная

Тяговый двигатель - асинхронный электродвигатель мощностью не менее 180 кВт.

ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Автоматическая система централизованной смазки настроена на необходимую периодичность смазывания основных узлов троллейбуса.

Информационная система включает светодиодные маршрутные указатели: передний, задний, боковой и два внутрисалонных табло с бегущей строкой, совмещенным с функциями речевого форматора

Контроль токоутечки - троллейбус оборудован прибором контроля утечки токов со звуковой и световой сигнализацией.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Автономный ход - троллейбус может быть оборудован системой автономного хода на базе штатных аккумуляторных батарей на расстояние 350 м со скоростью 5 м/ч

Учет потребления электроэнергии - троллейбус может быть оборудован прибором учета потребления электроэнергии