Пассажировместимость, человек
|
42003
|
42003А
|
104
|
78
|
Количество мест для сиденья
|
29
|
Габаритные размеры, (с опущенными токоприемниками),мм
|
- длина (по кузову)
|
11930
|
- длина (по токоприемникам)
|
12300
|
- ширина (по кузову)
|
2550
|
- ширина (по зеркалам)
|
2900
|
- высота
|
3640
|
- база
|
8085
|
Масса снаряженного троллейбуса, кг
|
10900
|
12600
|
Максимальная техническая масса, кг
|
18000
|
КУЗОВ
|
Вагонного типа, низкопольный, одноэтажный, цельнометаллический, сварной, несущий, с увеличенной базой.
Наружная обшивка – из стеклопластиковых панелей.
Внутренняя обшивка – пластик и алюминиевые панели
|
ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА
|
|
Настил пола жесткий - из ламинированной фанеры толщиной 10-12 мм
|
Настил пола мягкий - линолеум для автотранспортных средств типа GRABIOL
|
Двери - две двухстворчатые в базе троллейбуса, выносного-сдвижного типа (с выносом створок за габариты кузова) оборудованы системой аварийного открывания снаружи и изнутри троллейбуса, сигнализацией для сообщения требования пассажиров о необходимости открывания.
|
В салоне троллейбуса установлены пассажирские сидения раздельного типа, расположенные вдоль левого и правого бортов и задней стенки.
|
Кабина водителя отделена от пассажирского салона остекленной перегородкой с дверью для выхода в салон. В кабине расположены сиденье водителя, аппараты управления, сигнализации и контроля, зеркало обзора салона. Кабина оборудована кондиционером, электропечью для обогрева и обдува ветрового и боковых стекол теплым воздухом.
Для обеспечения естественной вентиляции левое боковое окно кабины водителя оборудовано форточкой сдвижного типа.
|
Сиденье водителя - регулируемое, на пневмоподвеске, с возможностью изменения углов наклона.
|
Вентиляция пассажирского салона - сдвижные форточки салона и/ или кондиционер салона.
|
Кондиционирование кабины водителя. В кабине установлен кондиционер для поддержания заданной водителем температуры в летний период.
|
Система отопления - калориферная, от контактной сети, состоит из трех электрокалориферных блоков. Применена система климат-контроля (автоматического поддержания температуры) в кабине и салоне.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА, ОБЛЕГЧАЮЩИЕ ДОСТУП ДЛЯ ПАССАЖИРОВ С
ОГРАНИЧЕННОЙ МОБИЛЬНОСТЬЮ
|
Троллейбус оборудован следующими устройствами:
- аппарелью для обеспечения беспрепятственного доступа для инвалидов-колясочников;
- системой наклона кузова (книлинг);
- местом для инвалидной коляски, которое оборудовано удерживающей системой, местами для пассажиров с ограниченной мобильностью.
|
ШАССИ
|
Передний управляемый мост - портальный, производства RABA, Венгрия или ZF, Германия
|
Задний ведущий мост - портальный, производства RABA, Венгрия или ZF, Германия
|
Колеса - дисковые, 8,25х22,5
|
Шины - бескамерные 275/70 R22,5
|
Троллейбус оборудован электронная системой управления уровнем пола
Установлена электронная система управления уровнем пола, позволяющая обеспечить плавность движения троллейбуса и принудительно приподнять кузов троллейбуса на 90 мм, что увеличивает его проходимость.
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
Размещено в заднем отсеке, в боковых люках в верхней части салона и на крыше в герметичных отсеках.
В состав электрооборудования входят: силовой (тяговый) электропривод; вспомогательное электрооборудование; цепи управления; CAN-система.
|
Система CAN-узлов и система глобального позиционирования
В троллейбусе применена электронная CAN-технология, которая обеспечивает дистанционное управление и диагностику технического состояния посредством дистанционной передачи данных.
|
Система управления тяговым двигателем - транзисторная
|
Пульт водителя
На пульте водителя установлен ЖКИ-дисплей, на котором отображается информация о функционировании систем троллейбуса.
|
ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
|
Автоматическая система централизованной смазки настроена на необходимую периодичность смазывания основных узлов троллейбуса.
|
Информационная система включает светодиодные маршрутные указатели: передний, задний, боковой и два внутрисалонных табло с бегущей строкой, совмещенным с функциями речевого форматора
|
Контроль токов утечки - троллейбус оборудован прибором контроля токов утечки со звуковой и световой сигнализацией
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ
|
Автономный ход – троллейбус модели 42003 может быть оборудован системой автономного хода на базе штатных аккумуляторных батарей на расстояние 350 м со скоростью 5 м/ч
|
Учет потребления электроэнергии - троллейбус может быть оборудован прибором учета потребления электроэнергии
|
Информационный ЖКИ-монитор - в салоне может быть дополнительно установлен ЖКИ-монитор с отображением информации для пассажиров о маршруте, остановках, времени следования и т.п.
|